Maserati Shamal | ||
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Datos generales | ||
Otros nombres | Tipo AM339 | |
Fabricante | Maserati | |
Diseñador | Marcello Gandini | |
Fábricas | Italia: Módena | |
Producción | 369 unidades | |
Período | 1990–1996 | |
Configuración | ||
Tipo | Gran turismo (S) | |
Carrocerías | Cupé de 2 puertas | |
Configuración | Motor delantero longitudinal, tracción trasera | |
Dimensiones | ||
Longitud | 4100 mm (161,4 plg) | |
Anchura | 1850 mm (72,8 plg) | |
Altura | 1300 mm (51,2 plg) | |
Distancia entre ejes | 2400 mm (94,5 plg) | |
Vía delantera | 1384 mm (54,5 plg)[1] | |
Vía trasera | 1549 mm (61,0 plg)[1] | |
Maletero | 420 dm³ (14,8 pies cúbicos)[2] | |
Peso | 1417 kg (3124 lb) (en seco) | |
Planta motriz | ||
Motor | V8 a 90° AM 479 biturbo de 3217 cm³ (3,2 L; 196,3 plg³) | |
Potencia | 326 CV (322 HP; 240 kW) | |
Par motor | 44,5 kg·m (436 N·m; 322 lb·pie) | |
Mecánica | ||
Frenos | Discos ventilados servoasistidos de 279 mm (11,0 plg)[1] | |
Ruedas | M MMX ZR 16 plg (40,6 cm) 225/45 (del.) 245/45 (tras.)[3] | |
Dirección | Cremallera y piñón servoasistida[4] | |
Transmisión | Manual Getrag 560G de 6 velocidades | |
Suspensión | Independiente con control activo electrónico, MacPherson struts, brazos de arrastre, muelles helicoidales, barra estabilizadora y amortiguadores telescópicos oleodinámicos Koni[1][3][5] | |
Prestaciones | ||
Velocidad máxima | 270 km/h (168 mph) | |
Aceleración | 0-100 km/h (0-62 mph): 5.3 s | |
Consumo | 18,6 L/100 km (5,4 km/L; 12,6 mpgAm) (urbano) 9,6 L/100 km (10,4 km/L; 24,5 mpgAm) (carretera) 13,5 L/100 km (7,4 km/L; 17,4 mpgAm) (medio)[3] | |
Otros modelos | ||
Relacionado |
Maserati Biturbo Maserati Ghibli (AM336) | |
Predecesor | Maserati Khamsin | |
Sucesor | Maserati 3200 GT | |
El Maserati Shamal (Tipo AM339)[6] es un automóvil gran turismo con carrocería cupé de dos puertas, producido por el fabricante italiano Maserati de 1990 a 1996.[7] De acuerdo con una tradición establecida de la firma, lleva el nombre de un viento: el Shamal (árabe para "norte"), un viento caluroso de verano que sopla en grandes áreas de Mesopotamia, particularmente en la gran llanura entre el Tigris y el Éufrates.[8]
Con su motor V8 biturbo de nuevo desarrollo, era el "buque insignia" de Maserati, un paso por delante de la línea de cupés biturbo con motor V6, tanto en rendimiento como en precio de alrededor de 115 000 000 ₤.[9]
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